价值凸显中国车企掀起股票回购增持潮种植

发布时间：2020-04-19 17:53:27 阅读：次来源：块茎类厂家

价值凸显中国车企掀起股票回购增持潮

当前位置：首页汽车资讯国内新闻正文

价值凸显中国车企掀起股票回购增持潮 12-09-28 13:15 来源：中国商报作者：卢山打印手机看新闻

扫描后手机阅读

中国商报汽车导报9月28日报道近日，国内上市汽车企业纷纷启动股票回购增持计划，广汽、江淮等汽车企业纷纷发布公告表示增持自身股票。

近两年，中国股市一片低迷。加之汽车市场增速放缓，汽车股更成为A股重灾区。汽车类个股股价均出现大幅下跌，与顶峰时期相比有部分更出现腰斩的现象。其中，一汽、上汽、中国重汽、东风等车企股票，股价均已接近或跌破净资产值。

此次广汽与江淮的回购增持，既体现出企业对于自身未来发展仍充满信心，同时也说明，目前中国股价已与企业价值出现背离。在这一前提之下，基于对中国汽车市场长期的看好，或许会有更多车企加入到回购增持的行列中。

持续增持

广汽集团21日发布公告称，自 2012 年3月29日首次增持6210 万股后，截至9月20日，已累计增持7329.44 万股，约占总股本的 1.14％。无独有偶。9月14日，江淮汽车公司公告称拟以不超过每股5.20元的价格，在未来12个月内回购公司股份并注销。本次回购总额不超过3亿元，预计可回购5769.23万股，占公司总股本的4.48%。

两家大型车企的增持回购理由不尽相同，但都是基于相似的背景之下。由于最近两年，在政府的要求和推动之下，自主品牌均成为各大汽车企业的重点工作，而自主品牌的市场份额却在合资品牌的步步紧逼下不断缩小。

2011年自主品牌乘用车销量同比下降2.56%，市场占有率较上年同期下降3.37个百分点。2012年前8个月，情况进一步恶化，销量同比微增2%，低于乘用车总体增长速度6个百分点；市场占有率则下降2.4个百分点。

一方面，投资者一段时间内看淡汽车行业，资金出逃导致股价进一步走低。另一方面，中国汽车市场仍然是全球第一大市场，特别是三四线市场的崛起为车企带来更多机遇和更大的发展空间。而自主品牌在这场惨烈的竞争中，核心技术和市场战略都正处于一个缓慢的爬升期。然而，尽管或许会有一部分自主品牌在这一轮竞争中被淘汰，但生存下来的必然会比以前更加强壮。

基于这样的市场大趋势以及对自主品牌未来发展的自信，广汽的持续增持也就不难理解了。

并非个案

增持回购自身股份，广汽和江淮并非个案。此前长安汽车与长城汽车均有过类似行为。而在汽车市场之外，在这一轮股市下行周期中，随着破净个股的增加，自8月以来上市公司及其大股东回购增持持续升温。

在市净率已创新低的情况下，上市公司无论从自身出发，还是从保护持股股东权益出发，如果资金情况允许，都应考虑回购股份。海通证券副总经理李迅雷表示，对于已破净公司，有增长潜力、有资金条件的，A股低潮或许是一次历史性的机遇。

从这个角度来说，对于那些已经制定了长远发展计划，对自身的未来发展充满信心，同时又具备经济能力的车企来说，此刻回购增持或许不失为一项有意义的战略投资。

扫描二维码即可手机阅读请将盖世汽车资讯加入手机收藏夹，下次打开更方便！

标签：回购股票乘用车一汽

新浪微博

腾讯微博

1、打开微信，点击“发现”，“扫一扫”2、打开文章，点击右上角分享。

微信