电动车充电新国标酝酿实施设施改造或耗资百亿种植

发布时间：2020-04-19 17:34:24 阅读：次来源：块茎类厂家

电动车充电新国标酝酿实施设施改造或耗资百亿

2014年被称为新能源汽车的元年。随着产品的日趋成熟，新能源车开始实实在在地走进人们的生活。而近期密集出台的新能源汽车相关政策，加速催热新能源汽车的产业链条。

税收减免、包括公务车在内的定向采购，都是刺激新能源车消费与投资行为的重要因素。随着市场规模的不断扩大，在电动车设施配套方面的建设也将全面提速，由此带来充电桩、车用电池等产业链条上一系列的投资机会。

近段时间，新能源汽车利好消息不断。作为新能源汽车发展必不可缺的一环，充电配套设施的发展进程也在加快。7月8日，德国总理默克尔与中国工信部部长苗圩在清华大学共同拉动代表中德电动车合作项目的手柄，中德电动汽车充电项目正式启动。

根据双方合作协议，未来中国和德国电动车将实现充电接口标准完全统一，双方还将签署充电通信协议，最终实现充电设施的完全共享。

宝马汽车相关负责人向记者介绍：目前国家相关部门正在以此为基础拟定新的国标，有望在明年公布。

对此，业界普遍认为，标准统一将有利于提高未来充电设施之间的通用性，打破目前企业之间充电设施割据的现状。不过，也有业内人士担忧，标准的更新对于已建成的充电设施而言，或许意味着庞大的改造成本，在酝酿新投资商机的同时，充电设施等改造成本的分摊或面临新的难题。

因此，有业内人士建议，未来针对运营中的新能源车及充电设备改造项目，可以借鉴目前新能源汽车的补贴方式，对企业予以资金补贴，免费或低价为客户提供升级服务。

中德合作推动充电新国标

日前，在宝马i品牌售后服务媒体开放日上，宝马（中国）汽车贸易有限公司业务拓展部电动车组中国地区项目总监古文龙解释称，此次中德双方考虑在三个维度的合作，即直流充电、交流充电和通信协议。

他介绍称，通信协议类似于车辆与充电桩之间的交流语言，对上话便可实现充电。目前在交流电方面，中国基本已实现统一标准，但在直流方面，仍没有统一定论。

据了解，目前国内各家电动车生产企业的快充接口以及通信协议都存在差异，由于地方的公共快速充电桩多由当地车企提交设计方案，因此也在一定程度上造成了各地之间的快速充电桩无法通用的情况。

目前，参与中德电动车充电标准项目的企业包括奥迪、北汽、宝马、华晨、长安、戴姆勒等多个品牌。

在国标出台后，未来肯定会有更多的企业跟进。宝马中国相关人士认为，随着标准逐步统一，各地之间的充电设备通用性将大大提高。

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标签：电动车充电新国标

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