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徐留平:五年内实现平均油耗下降30%种植

发布时间:2020-04-19 17:25:39 阅读: 来源:块茎类厂家

徐留平:五年内实现平均油耗下降30%

10月11-12日,由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会、成都市人民政府主办的2011年全球汽车论坛在成都娇子国际会议中心举办。本届全球汽车论坛的主题定为 从生产大国到创新强国的跨越 ,以彰显中国在世界汽车格局中的定位和由此引起的深层次的思考,集中探讨中国汽车产业与全球产业格局的热点问题、趋势变化及其深刻影响。与会的600余位行业精英、著名专家学者、政策制定者、知名媒体在本届论坛上就这一议题进行精彩的交流和研讨,为汽车社会的健康发展建言献策。

长安汽车董事长徐留平发表主题演讲,他表示,没有技术的创新就不能谈创新,中国现在离汽车创新大国还有很远的距离,而自主品牌能否崛起是中国汽车产业由大变强的关键。

以下为演讲实录。

自主品牌能否崛起是中国汽车产业由大变强的关键

中国汽车业要实现从大国向强国(转变)的梦想,这是我们中国人,特别是汽车产业内的人孜孜不倦的追求,是我们的奋斗目标,在这个过程中,自主品牌能否崛起、能否成为中国汽车产业的脊梁,我认为这是中国汽车业从大国向强国(转变)的关键环节。

但我们看当前形势,特别是中国汽车产业出现的一系列调整,自主品牌在全球竞争最激烈的市场中,它的地位和市场格局出现了一定调整,或者说,自主品牌所面临的挑战确实是空前的,所以最近国家领导人、政府领导和业界、媒体等很多人都问:自主品牌还能不能生存、能不能发展壮大、能不能在中国竞争如此激烈的市场中从弱小的种子成长壮大为参天大树?

这个主题内容很多,我在汽车业干了这么几年,我想从一个方面对这个问题发表我自己的看法,和大家分享,不对的地方请大家批评指正。

第一是汽车产业的特征,中国汽车产业在自主品牌中如何认知?我个人以为,一个是技术,一个是质量,一个是品牌,技术是汽车产业本身的特征,我认为汽车产业是集现代技术之大成的一个载体,汽车一百多年的发展历史,每个阶段都是在不断克服一系列困难、技术成长的历史,无论是发动机、车身还是轮胎,一系列的技术进步结果就是发展为了今天现代化的汽车,汽车企业的技术必须要一步步积累,要想明天就变成一个技术集大成者,这好象是梦,并且是不太可能实现的梦,因此对于企业来讲,必须要在技术领域中用足劲积累。

第二是质量,质量是消费者所感知的东西,自主品牌在发展过程中总是说我的价格低,质量也就差一点,如果是这样,即使中国消费者再有爱国主义精神,也不可能把质量差的产品买回去,所以质量是自主品牌在发展过程中的根本,你必须交给消费者高质量、高品质的产品。

第三就是品牌,我们知道,汽车产品是反复多次的消费,是体验性的东西,在体验过程中人们就形成了对产品,特别是品牌的忠诚和依附,通过长期消费,(消费者)对品牌的理解、价值观的展现就体现出来了。

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